Кароста (Военный городок), как самостоятельная часть города, появился в конце 19-го начале 20-го веков. В 1890 году по приказу Российского императора Александра III к северу от Лиепаи началось строительство огромной крепости и военного городка, первоначально названного „Порт императора Александра III”. Только во время независимости Латвийского государства это место стали называть Каростой (в переводе „Военный Порт”).Порт Александра III был полностью автономным обжитым местом со своей инфраструктурой, электростанцией и водоснабжением, церковью и школами. В советские времена Кароста была закрытой территорией, куда доступ был запрещен даже гражданским лицам из Лиепаи.
Кароста занимает около трети общей площади города в его северной части. Это замечательное, парадоксальное и уникальное место не только в латвийской, но и в мировой истории и архитектуре. Здесь по-своему неповторимая среда отражает взаимодействие российской военной элегантности и советского милитаризма. Сегодня Кароста – особый городской район. Это больше не военный городок, это целостный туристический объект, который вдохновляет творческих людей.
Из центра города в Каросту можно попасть автобусами Nr.1, 3, 4, 7, 8 или  маршрутными микроавтобусами Nr.1, 3. На автобусах Nr.10, 11, 11А и 15 можно доехать до моста Калпака, перейти его пешком и оказаться в  Каросте.

Свято-Никольский православный морской собор

Katedrāles iela 7, Karosta, Liepāja

Морской собор – визуальная и духовная доминанта Каросты.
Церковь спроектирована и построена в соответствии со стилем русской православной церкви 17-го века. Центральный и четыре боковых купола символизируют сына Божьего Христа с четырьмя апостолами-евангелистами.
Строительство собора началось в 1901 году, в торжественной церемонии закладки храма участвовал российский император Николай II c семейством и вельможами из Санкт-Петербурга. Освящение церкви и первое богослужение прошли в 1903 году. В нем тоже участвовал император Николая II c своей семьей и придворными.
С началом I Мировой войны многие предметы из собора, в том числе колокола и иконы, были эвакуированы в Россию. Оставшееся разворовали солдаты немецкой оккупационной армии. В 30-ые годы 20-го века Храм приспособили для нужд лютеранского прихода Лиепайского гарнизона. После II Мировой войны военные силы оккупационной армии СССР объявили лиепайскую Каросту закрытой секретной территорией. А в соборе устроили спортивный зал, кинотеатр для солдат и матросов и т.н. „красный уголок”. Колоссальная акустика собора мешала зрителям понимать сюжет звуковых фильмов, поэтому пространство в центральном куполе забетонировали.

Тюрьма Каросты

Invalīdu iela 4, Karosta, Liepāja

+371 26369470, info@karostascietums.lv www.karostascietums.lv
Лиепайская гарнизонная тюрьма Военного порта была построена в начале 20-го века для нужд Морского госпиталя, но как госпиталь никогда не использовалась. С самого начала она служила местом краткосрочного дисциплинарного наказания для матросов и младших офицеров флота.
Уже в 1905 году в тюрьме наказание отбывали моряки гарнизона, участвовавшие в революции 1905 года. Место напротив тюрьмы стало братской могилой для многих заключенных, которые были расстреляны немецкими фашистами тут же, у тюремного забора. Во все времена здание служило гауптвахтой – как для Советской армии, так и для Морских сил латвийской армии. Последние заключённые оставили свои записи на стенах тюремных камер совсем недавно – в 1997 году.
Сегодня в тюрьме Каросты у вас есть возможность отправиться на экскурсию, поучаствовать в реалити-шоу „За решеткой”, а для любителей острых ощущений – ночевка в тюремной камере. Для желающих осмотреть ближайшие окрестности и ощутить суровую привлекательность Каросты предлагаем аренду велосипедов. А те, кто устал, смогут отдохнуть в новом кемпинге. 

Мост Оскара Калпака

O. Kalpaka iela, Liepāja

Один из самых старых мостов из металлических конструкций Лиепаи и Латвии, технический памятник. Возможно проектирован по эскизу французского инженера Александра Густава Эйфеля. Мост образован из двух одинаковых разводных ферм, которые поворачиваются на 90 градусов каждая в свою сторону. Развод моста производился с помощью электромотора или лебёдки и занимал 4-5 минут.
За время своего существования мост много раз был серьёзно повреждён. В 2006 году его северную часть разрушил танкер „Анна”, ходящий под флагом Грузии. После реконструкции мост Калпака опять работает. Он открывается для прохода кораблей несколько раз в сутки.

Манеж

Zemgales iela, Karosta, Liepāja

Здание манежа построено в 1903 -1904 годах. У него была лёгкая крыша из клёпанных металлических конструкций и кровельного железа. Для освещения огромного помещения в здании были спроектированы окна арочного типа и в покрытие крыши были вмонтированы полосы стеклянных пластинок. До Первой Мировой войны по воскресеньям в манеже проходила демонстрация выездки кавалерийских лошадей и конные соревнования всадников. В рабочие дни помещение использовалось для занятий физкультурой и гимнастикой матросов.
В манеже хватало места для 4000 человек, поэтому здесь для матросов гарнизона проходили официальные приёмы с угощением.

Водонапорная башня

Ģen.Baloža iela, Karosta, Liepāja

Водонапорная башня построена в 1905 году. Она обеспечивала водой всю территорию Военного порта. До наших дней ещё сохранились старые насосы времён строительства башни. Туристы могут осмотреть башню только снаружи.

Станция почтовых голубей

Pulkveža Brieža iela 6, Karosta, Liepāja

Как известно, удивительная способность голубей к ориентированию была замечена уже в древности. Если их выпустить на свободу, инстинкт всегда приведёт птиц обратно в родную голубятню. Преимуществом птиц является скорость передвижения – с хорошим попутным ветром она достигает ста километров в час. В истории новейших времён голуби больше всего использовались во время войны, даже во время Второй мировой войны они пригодились для пересылки корреспонденций.
Станция почтовых голубей была построена для содержания 450 почтовых голубей. Здание много раз перестраивалась и теперь это жилой дом.

Школа подготовки водолазов Балтийских стран

Atmodas bulvāris 1, Karosta, Liepāja

Возле моста Калпака со стороны моря находится единственная в Балтии Школа водолазов Балтийских стран. Школа является военным учреждением и в ней
обучают водолазов и сапёров.

Северный мол

Это гидротехническое сооружение – очень важная составная часть всего комплекса лиепайской Морской крепости и Военного порта. Общая длина мола – 1800 метров, ширина – 7,35 метров. Мол построен в конце 19-го века.

Северные форты

Jātnieku iela, Karosta, Liepāja

+371 26369470, info@karostascietums.lv www.karostascietums.lv
Северные форты – часть Лиепайской (Либавской) крепости. Крепость была построена в конце 19 – начале 20 века, чтобы защитить Лиепайскую военно-морской базу в случае нападения вероятного противника. Система укреплений опоясывала весь город.
В ноябре 1908 года Либавскую крепость ликвидировали, потому что ее строительство признали стратегической ошибкой. Часть пушек демонтировали и отвезли в Каунасскую крепость в Литве, часть переплавили. Артиллерийские батареи, подземные сооружения и пороховые склады пытались взорвать, но это не дало желаемого результата. Так что остатки самой новой и современной крепости царской России сохранились до наших дней.
Северные форты можно осмотреть в сопровождении гида. В фортах предлагается командная игра „Побег из СССР”, суть которой такова: действуя сплоченно, найти друга, который попал в плен к советским пограничникам, и доставить его до  подводной лодки.

-->